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橋梁加固的難度

發表時間:2019-01-12 14:39

  橋梁加固的難度

  1、已通車的橋梁,有實踐的交通需要,由于要在不斷絕交通的情況下進行加固,所以加固時有交通攪擾。

  2、方案方式的束縛,只能在原有方案上做文章,所以遭到束縛。

  3、新老方案的連系是一個堅苦。包含新老方案系統的轉變和過渡,還有新老橋體的連系面。

  4、風險大。由于凡是要加固的橋梁,多半是危橋,方案已處在倒運情況。對舊橋有的藍本的描寫材料和施工記實,方案內部表象形象不詳;現有的受力氣象不一樣,很難定其方案極限,這給舊橋的加固帶來了風險。

  基礎結構的加固方法

  基礎結構加固主要是地基承載力的建筑物進行加固,其主要方法有:

  1.抬墻梁法。采用預制的鋼筋混凝土梁或鋼梁穿過原建筑的基礎梁下。置于原基礎兩側的樁或墩基礎上,支承新增結構荷載。抬墻梁的平面位置應避開一層門窗洞口,不能避開時,應對抬墻粱上的門窗洞口采取加強措施,并應驗算梁支承處磚墻的局部承壓強度。

  2.墩式加固法。是直接在基礎下分段挖空至持力層澆筑墩式混凝土基礎,最后使分段基礎聯成一整體,承受增層結構荷載。

  3.當原建筑基礎底面積不足時,可采用基礎加寬法。對條形基礎可采用一側加寬或兩側加寬,對柱基可沿基礎四邊加寬,加寬時可每隔1000~1500mm設置一根鋼筋混凝土減荷梁。